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牛車網 精華 長安新能源暫停掛牌增資:新能源資本的浪潮將盡?

長安新能源暫停掛牌增資:新能源資本的浪潮將盡?

唐倩cancrab 發表于 牛車網 2019.06.13 10:28

牛車網產經訊 6月12日,長安汽車發公告稱,公司與6月11日向上海聯合產權交易所申請暫停終止全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司,也就是長安新能源的公開掛牌增資事項。

 對此,官方表示,并沒有因此放棄長安新能源引入戰略投資者,稱公司將進一步優化新能源科技公司的混改方案,擇機引入社會資本,以增強長安新能源的核心競爭力,穩步推進公司新能源戰略“香格里拉計劃”。

 “香格里拉計劃”是長安“第三次創業計劃”的重要一環,于2017年10月公布的。當時,長安宣布宣布以1000億元投資向新能源汽車領域布局,并且提出2025年全面停售傳統意義燃油車、推出33款新能源產品,也讓長安成為了國內首個提出禁售燃油車的車企。

 截止目前,長安新能源先前在上海聯合產權交易所,公開掛牌增資事項的頁面,已無法顯示。

 增資項目并不順利

長安新能源成立于2018年5月月28日,當時注冊資本為9000萬元;而截止到2018年8月底,其資產總額為12.31億元,營收與負債總額為0元,凈利潤為5.35萬元。

 2018年10月,長安新能源正式在上海聯合產權交易所公開掛牌,擬通過公開掛牌增資擴股引入不少于3家戰略投資者,此次增資的股權比例將不低于51%,增資完成后,長安汽車持有長安新能源的股權比例不超過49%。

 關于公開掛牌一事,長安當時表示,是為了推動長安新能源汽車業務的快速發展,但是,在汽車行業整體下行的趨勢下,其增資項目并不順利。雖然有消息稱,在其掛牌期間,增資項目吸引力200多家投資者的參與,但是,隨著2019年的新能源補貼脫坡。新能源增速也逐步趨于平緩。長安新能源在核心條款方面更為保守的動作,也讓其與投資者產生分歧、

 因此,時隔七個月,到在此次終止掛牌之前,其增資項目都沒能找到合適的投資者。

 新能源銷量不佳 同比下滑超36%

根據汽車工業協會公布的最新數據,今年1-5月,汽車,汽車產銷分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛,產銷量比上年同期均下降13%,降幅比1-4月分別擴大2和0.8個百分點。不難看出,自從2018年車市時候遭遇負增長后,就開始了一蹶不振的下行之路。

 而整體下行的大環境中,長安汽車銷量的下滑現象尤其明顯。2018年,長安全年銷量為213.78萬輛,同比下滑25.6%。值得注意的是,去年十二月,其銷量為15.81輛,同比下滑44.3%。

 而長安的銷量困境,在2019年也并未得到好轉。從長安汽車最新發布的2019年5月產銷數據來看,本月長安汽車銷量11.3萬輛,同比下降34.7%;1-5月累計銷量68.4萬輛,同比下降32.9%。

新能源方面,長安汽車新能源汽車在5月的銷量為4473輛,同比下滑36.55%。今年1-5月,新能源汽車累積銷量為22266輛,同比下滑20.65%。

 本年1-5月累計銷量17668輛,對比長安汽車2018年5月數據,新能源汽車當月銷量7050輛,當年1-5月累計銷量22266輛,今年的數據同比分別下降36.55%、20.65%。

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