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牛車網 精華 價格上漲7萬,沒有加長的Q3賣的貴不貴?

價格上漲7萬,沒有加長的Q3賣的貴不貴?

laoshu0119 發表于 牛車網 2019.05.21 11:19

在2019上海車展中,一汽奧迪上市了全新一代奧迪Q3,27.18萬-35.98萬元的售價讓在場的人瞬間失去興趣。

有很多人都是老款Q3的潛在消費者,他們懷揣著“買新不買舊”的原則等待全新Q3的上市,但比老款的終端售價整整高了7萬多元,實在讓人難以接受。看到這個價格,有些人選擇買停產在售的老款;而有些人則選擇等待全新Q3的降價。那么,全新一代Q3值得等待嗎?或者說,它值得購買嗎?

定位產生變化 降價不是一朝一夕

老款Q3在銷量上毫無疑問輸給了寶馬X1,不過憑借著巨額優惠,每個月也能賣出七八千臺,據最新統計,停產在售的老款Q3目前存在著7萬元的終端優惠,乞丐版僅需20萬裸車價,即便是頂配車型也才24萬。

全新一代Q3的競爭對手不是寶馬X1,而是國產沃爾沃XC40,兩者車身尺寸、動力規格、配置布局如出一轍,27-36萬的售價區間也是完全一致的。所以全新Q3是否會降價,更多的可能是與國產XC40的相互制約,如果 XC40賣的更好或是調整了終端售價,那么全新Q3肯定也會做出相應的降價調整。

不過這是需要時間來看市場反應的,所以全新Q3的售價調整不會一朝一夕之間。并且全新Q3并不是為了繼承老款Q3的衣缽而出現的,降到20萬起售,完全是不可能的事情。

我們更多的應該關注全新Q3是否值得27萬元起售。

外觀質感明顯提升 棱角分明更加犀利

外觀方面根據個人差異不做太多主觀評論。作為換代車型,鈑金工藝以及外飾部件的質感提升很明顯,例如全新Q3的前后燈組都采用了列陣式的內部結構,實際上也是全系標配了LED光源的,從次低配開始即可選裝矩陣式的LED燈組,效果會更加有科技感。

尾部S-line套件的排氣與后擾流板很有視覺沖擊力,全新一代Q3的整體氣質精致了許多,無論是設計還是做工質感提升都太明顯了,絲毫沒有老款身上的廉價感。

真怪!尺寸與海外版相同 沒有進行加長

一汽奧迪這手牌打的讓人有些看不懂,全新一代Q3竟然沒有進行中國本土化加長,整車尺寸與海外版保持一致,長寬高為4481/1848/1584mm,軸距為2680mm,與寶馬X1差了一大截。

XC40沒有進行加長情有可原,因為沃爾沃在國內還有沒SUV加長的先例,而奧迪作為中國加長版的創始者,全新一代Q5加了“L”,連Q2都加了“L”,為啥到Q3上面就不加呢?這一點匪夷所思,也不太符合中國市場的消費情況。

這就導致全新一代Q3的空間與Q2L差不多,1.75米的個子坐后排,腿部還有1拳3指以上的余量。這個級別的SUV做加長顯然是更符合中國用戶需求的,既然選擇買入門級SUV,空間當然是重點需求之一。轎車不加長可以用操控來避嫌,一臺SUV不加長是為了啥?

動力變化小 全系7速雙離合

全新一代Q3的發動機與老款是一樣的,共1.4T與2.0T高低功率三個版本。1.4T肯定是銷量主力車型,不過150匹最大馬力在Q3身上的表現不驚人意,10s多的百公里加速在27萬價位的車上顯得很低級。

2.0T的高功率和高爾夫GTI身上那套是一樣的,7.4s百公里加速動力很強悍。2.0T低功率則在調校上稍微做了改進,比老款多了6匹馬力,動力輸出體驗與老款差別不大,主要是動力質感更細膩了一些。

2.0T版本的動力固然很不錯,但是沒有幾個人能夠接受裸價30多萬的Q3吧。

全新一代Q3全系匹配了7速雙離合變速箱,老款的1.4T版本則是6速雙離合。其實即便在變速箱上做了升級,在行駛體驗上仍然有明顯的雙離合缺陷,例如低速蠕動時雙離合發出的異響,和感知明顯的輕微抖動,給人的感覺都不太好。不過多了一個檔位帶來的好處是,全新一代Q3在時速80km/h時就掛上了7擋,巡航的動力感受更加從容一些。

配置非常扎實 乞丐版都堪稱豐富

全新一代Q3的內飾是奧迪全新的家族式車廂設計,中控彩屏的形狀、方向盤造型和全液晶儀表的IU設計都是比較熟悉的了,直觀上檔次感差不多也有30萬的價值,比老款提升了很多。

比如,全新Q3在座椅包裹性上就明顯要比老款更好,座椅的人體工程學和填充物的材質,乘坐舒適性的進步非常直觀。再就是坐姿的改變,老款Q3的坐姿偏高、方向盤的傾斜角度太大,類似于開公交車端著方向盤一樣,而全新Q3則回歸到了轎車的平直視線的坐姿,駕控舒適性更高。

如果你能接受全新一代Q3的價格,和它沒有加長的尺寸,以及它與老款差不太多的動力系統,那你真是太幸福了!因為全新Q3的配置真是非常扎實,即便是乞丐版車型都能堪稱“高配車”。

全新一代Q3全系標配了全景天窗、電動尾門、全液晶儀表、主副駕駛電動調節、真皮座椅、8.8英寸中控彩屏、LED燈組、自動頭燈、車內氛圍燈、自動防炫目、感應雨刷、自動空調、后排獨立空調,太nice了。

寫在最后:建議觀望 價格或許虛高

早買早享受,這句話已經不適用于當下的汽車市場了,因為只要你入手的時機不對,一晚你就能虧幾十萬(get:特斯拉降價風波),即便是主流品牌一夜之間宣布降價幾萬的也很多,所以時機是關鍵。

尤其是全新一代奧迪Q3,很明顯價格是有些虛高的。雖然配置排布來看,起售27萬不算過分,但也絲毫沒有給消費者撿到便宜的感覺。現在豪華品牌競爭這么激烈,全新一代Q3降價雖說不會太快,但可能也不會太久,畢竟除了當前全新一代Q3,一汽奧迪現在還沒有原價在售的車吧。

相關標簽: 奧迪Q3
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