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牛車網 精華 力帆汽車2018扣非虧損20億 乘用車業務跌勢明顯

力帆汽車2018扣非虧損20億 乘用車業務跌勢明顯

吳春銘在學習 發表于 牛車網 2019.03.22 09:57

近期,力帆實業(集團)股份有限公司發布了2018年度業績快報,根據2018年業績快報,預計2018年全年營業總收入110.06億元,相比上年同期減少12.66%。歸屬于上市公司股東的凈利潤超2.52億元,相比上年同期增長48.02%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤超-20.42億元,相比上年同期減少990.57%。

2018年末,公司總資產約306.15億元,歸屬于上市公司股東的所有者權益75.99億元,股本13.07億元,歸屬于上市公司股東的每股凈資產為5.82元。與上年期末相比總資產、歸屬于上市公司股東的所有者權益分別上升了1.98%、5.68%。

(公告所載2018年度主要財務數據為初步核算數據,未經會計師事務所審計,具體數據以公司2018年年度報告中披露的數據為準。2018年年報的預約披露時間為2019年4月19日。)

#營業收入下降

根據經營業績和財務情況說明,將報告期內公司營業收入下降的原因歸結為乘用車業務收入下降。

2018年力帆汽車在乘用車市場遭遇滑鐵盧,全年銷量僅31,786輛,相比2017全年銷量101,434輛,下跌近七成。(銷售數據源自搜狐汽車銷量庫)市場表現不佳,一方面是因為產品層面,在售部分車型換代周期長,技術老舊。另一方面則是營銷層面,對產品的推廣力度幾乎沒有,導致力帆的產品甚至力帆品牌在消費者選購時無法進入消費者的視野,在這個信息爆炸的時代,沒有營銷就意味沒有關注度。

在國內市場遇冷,在海外表現亮眼,力帆汽車深耕海外市場多年,出口俄羅斯、埃塞俄比亞、巴西、剛果、烏拉圭。2018年俄羅斯市場共售出4096輛力帆X60,成為2018年在俄羅斯市場銷量最好的中國品牌乘用車,同時力帆邁威售出3230輛排名第二,力帆X50售出2780輛排名第五,力帆X70售出2227輛排名第九。

#投資性房地產增值

為順應城市發展規劃、降低公司營運成本,力帆對位于重慶市北部新區經開園金開大道1539號的乘用車生產基地進行搬遷升級,在重慶兩江新區范圍內擇址修建新廠區。9月29日,原生產基地土地及地上建筑物被收儲,力帆乘用車收到土地補償預支收儲款6億元,力帆資產管理公司收到預支收儲款2億元。10月12日,力帆乘用車、力帆資產管理在預付款基礎上增加預付收儲土地補償資金3億元、1億元。這意味著,力帆股份位于北部新區經開園金開大道1539號的工廠搬遷預付款共獲得12億元。

力帆集團總裁馬可表示,“力帆搬遷是很正常的事,這只是我們內部資產重組的一種方式。雖然目前汽車行業處于困難時期,但這其中仍然蘊含著巨大的機遇。最可怕的事情是,當你眼睜睜地看到機遇時,卻沒有資產可以用于重組,進行聚焦。力帆必須抓住這個變革的機遇,聚焦資金、聚焦資源。”

#本年度投資收益增大

力帆股份的汽車產業擁有重慶力帆汽車有限公司和重慶力帆乘用車有限公司兩家全資子公司。其中,重慶力帆汽車有限公司僅具有“1-6字頭”生產資質,產能為3萬臺,為公司閑置資源。12月,力帆股份將所持重慶力帆汽車有限公司100%股權以人民幣65,000萬元的價格轉讓給重慶新帆機械設備有限公司(實際由“車和家”控制)。

力帆集團通過本次股權轉讓獲益6.5億元,是力帆聚焦資金的措施之一。同時,促使力帆與車和家形成戰略合作,通過資源互補、技術互補推進力帆汽車的電動化、智能化、互聯化等方面的產業升級,助力力帆“新產品、新模式、新品牌”戰略的實施。

#總結——坐吃山空

當其他自主品牌汽車不斷向高端市場發動進攻的時候,力帆汽車另辟蹊徑保持低價位的同時開拓海外市場。我們不能定論這種做法是好是壞,但是從結果來看國內市場銷量走低,營業收入降低。據公開信息顯示,近兩年時間力帆控股進行股權質押22次,但好在目前力帆控股資信狀況良好,具備履約能力。不過,已經淪落到搬遷工廠獲取土地溢價、出賣生產資質地步的力帆,還能有多少余糧?


相關標簽: 力帆汽車
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