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牛車網 精華 法系車這次拿出了誠意 全新東風標致508L售價15.97萬元起

法系車這次拿出了誠意 全新東風標致508L售價15.97萬元起

小伙子攢錢要改車 發表于 牛車網 2019.03.18 22:58

牛車網訊:3月18日,新一代東風標致508L正式上市。此次上市的標致508L沿用了與海外版車型一致的外觀內飾設計,但針對中國市場進行了部分外觀、內飾配置的細微改造,軸距相比于上一代增加33mm,搭載1.6T(350THP)和1.8T(400THP)兩款發動機。此次上市的新車共推出了4款車型,官方指導售價為15.97-22.57萬元。

提供五項選裝包ADAS 1.5 智能選裝為3000元ADAS 2.0 智能選裝為4000元科技駕控 品質選裝為8000元科技駕控 夜視選裝為8000元科技駕控 GT運動選裝為10000元。

與此同時,東風標致還推出了全系2成首付、全系24期/最高36期0利率按揭、最高10000元置換禮包、一年2萬公里整車延長質保以及老車主專享的3年5次免費基礎保養等后期政策。

新車亮點:

1.外觀內飾大比例沿用海外版508設計

2.基于PSA集團旗下EMP2平臺打造

3.軸距相比上一代車型增加33mm,車身尺寸相較海外版本進一步增加

4.搭載1.6T和1.8T兩款發動機,三種動力總成

#新車解讀

新車相比老款外觀方面有著天翻地覆的變化,老實說,如果光看前臉,你很難認出這是一臺標致旗下的車型,而全新一代508的外觀設計,也代表了標致最新的設計語言,日后旗下的新車也會參照于此。

全新508L的前臉,給人的第一印象很好。犀利、激進運動的設計很能討好年輕人,只要法國人不“胡鬧”,他們的設計功底絕對是科班出身。進氣格柵的面積不大,內部采用點狀格柵的形式,比之前那個條幅式可強太多了,最起碼看上去很精致。

車身尺寸方面,國產全新508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。軸距經過加長后,車廂內空間也會更加寬裕,和同級對手相比,508L的軸距已經超越了凱美瑞、天籟等車型,比帕薩特略短一些。和前臉比較的話,車身側面就顯得略微保守了,平直的腰線一直延伸的車尾,整體線條非常簡潔,看不到什么特別的設計。C柱上標有品牌的英文名稱,但標的并不是GT。前短后長的車身處理,盡力在烘托出偏運動的姿態。多幅亮銀色輪圈,設計感很強,但不是很運動。輪胎尺寸為235/45 R18。

車尾造型也特別簡潔,輪廓特別方正,看著很大氣。除了底部排氣罩是鍍鉻的,整個車尾找不到其他的鍍鉻件,還給人一種復古的感覺,看起來很舒服。車尾末端還有些稍稍上翹,提升一些運動感,尾燈造型也經過重新設計,三個燈體很像獅子的抓印,簡簡單單的就很好看。

全新508L的內飾繼承標致家族一貫的作風,科技感實在是強大,Cockpit座艙設計很符合年輕人的審美,而且細節也很精致。

  偏向駕駛員一側的內飾布局,慢慢的新鮮元素帶來足夠的好感。10英寸的液晶屏采用懸浮式處理,界面感受加上流暢度都難以挑出痛點,下方的實體按鍵繼續沿用飛機上撥桿的設計,并用金屬材質提升質感。

12.3英寸的全液晶儀表,也不再那么另類,UI和清晰度相當棒。支持多種模式的主題切換,類似齒輪轉動式的效果很對年輕人的味兒。新車也將加入夜視效果,對夜間行車的視野方面幫助很大。車內還發現了自適應巡航、車道偏離等等駕駛輔助系統,擋桿造型依舊非常個性。

以往我們提到法系車的短板,動力組合總是繞不開的話題,如今的新一代508L用上了DS都不給的400THP,這也是目前PSA集團最強的機頭了。在換上愛信的8AT變速箱,這套全新的動力組合在動力、平順性、油耗各方面都得到了巨大的提升。并且這顆1.8T的機頭已經是國六B的排放標準,官方百公里油耗僅為6.1L。

(關于新車更詳細的介紹以及動態感受,請關注牛車網全新一代東風標致508L的試駕文章)

#編輯總結

隨著日系三強相繼完成換代,外觀越來越運動,邁騰與帕薩特也是越來越年輕,毫不夸張的說,德日兩大派系在完成自我進化后,基本壟斷了B級轎車這一細分市場。雖說,全新東風標致508L有些姍姍來遲,但獨特法系風情的外觀和內飾,顏值絕對高,再加上不錯的內部空間和配置,絕對能滿足不甘平凡的你。另外,全新508L 15.97萬的起步價,比阿特茲、君威等車型都便宜一些。

至于是“縮水”還是“本土化改造”這都是小細節有那么重要嗎?其實在我看來重要的是,在經歷了中國市場的銷量波折之后,508L用更新的姿態和更足的底氣正式宣告了法系車的回歸。老話講“態度決定一切”,這點來講,新一代508L已經成功了一大半。

相關標簽: 508L 東風標致 新車上市
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