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牛車網 精華 擴大基建、降稅、減負 2019政府工作報告商用車行業利好政策

擴大基建、降稅、減負 2019政府工作報告商用車行業利好政策

牛一鳴 發表于 牛車網 2019.03.08 18:11

3月5日,十三屆全國人大二次會議正式開幕,國務院總理李克強在政府工作報告中指出了多項舉措。那么對于眾多卡友所關心的汽車市場以及商用車車市將會帶來哪些變化,或者說,其中有哪些內容與商用車行業息息相關,我們帶卡友們一同來看。

2019年政府工作報告中還有更多的利好政策,它們能給物流行業帶來哪些紅利?

1、交通運輸業、建筑業等行業現行稅率從10%降至9%,繼續推進三檔并兩檔、稅制簡化。

政府工作報告說,2019年實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅并舉,重點降低制造業和小微企業稅收負擔。深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯降低;保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產、生活性服務業增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業稅負只減不增,繼續向推進稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進。

2、兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,推動降低過路過橋費用。

政府工作報告中說,2019年要以改革推動降低涉企收費。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾。

去年5月,國務院決定推動取消高速公路省界收費站,并逐步進行了試點。取消高速公路省界收費站,主要是為了提高高速公路運行效率,減少高速公路擁堵現象,進而減少時間成本。

關于這一點,報告中說,將深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。取消或降低一批鐵路、港口收費。


3、推動消費穩定增長。穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購置優惠政策。發展消費新業態新模式,促進線上線下消費融合發展。健全農村流通網絡,支持電商和快遞發展。

4、合理擴大有效投資。完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元,再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規劃建設,加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度,加強新一代信息基礎設施建設。今年中央預算內投資安排5776億元,比去年增加400億元。創新項目融資方式,適當降低基礎設施等項目資本金比例,用好開發性金融工具,吸引更多民間資本參與重點領域項目建設。

5、持續推進污染防治。鞏固擴大藍天保衛戰成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降。持續開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅,加強工業、燃煤、機動車三大污染源治理。

此外,報告也提出了2019年的工作重點,這些工作重點又為物流行業指出了哪些新風向?

1、多式聯運

報告指出,中國今年將完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。對基礎設施建設的持續大規模投入,以及近年來大型企業的混改加速,比如2018年7月5日國鐵吉訊科技有限公司成立;2018年8月29日,中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立;2019年2月14日中鐵特貨混改……這些舉措為多式聯運的進一步發展提供了有利機會。

2、工業互聯網

報告指出,要推動傳統產業改造提升。圍繞推動制造業高質量發展,強化工業基礎和技術創新能力,促進先進制造業和現代服務業融合發展,加快建設制造強國。打造工業互聯網平臺,拓展「智能+」,為制造業轉型升級賦能。

全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨再次關注制造和服務制造。在他看來,制造業強則國家強,要更好地服務制造。因此,他建議,大力發展生產性服務業,特別是物流體系建設,為制造業企業提高效率、降低成本,為實體經濟高質量發展注入新動能,而這也就是傳化智聯一直在做的事情。

3、人工智能

報告指出,要促進新興產業加快發展。深化大數據、人工智能等研發應用,培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群,壯大數字經濟。

全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東將數字經濟寫進建議,他認為,隨著5G技術的深入發展,未來網絡生態架構將會是人機物共融和萬物互聯,發展高質量數字經濟,還需要對數據的安全保護和合法、合規共享。

4、綠色物流

報告中多次提及綠色環保產業,包括大力發展新能源汽車的培育、促進資源節約和循環利用等,對應到物流行業就涉及到配送車輛、包裝耗材等產業的綠色化。

因此,在降低稅率之外,政策導向的更大意義在于營造越來越合規的、公平的競爭環境,同時助力企業的可持續發展,并持續為物流行業的未來指引新的方向。

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