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牛車網 精華 廣州車展:Hi,我是邁銳寶XL,看我怎么逆襲

廣州車展:Hi,我是邁銳寶XL,看我怎么逆襲

Escape剛子 發表于 牛車網 2018.11.15 10:06

Hi,我是來自上汽通用的邁銳寶XL,提起來我的名字,你一定不會感到陌生,早在坊間就有過這樣一句話“屌絲有三寶,索八K5邁銳寶。”在此之后,隨著索納塔8的換代,起亞K5的銷量低迷,就只剩下我還在這個變化的市場中堅挺。

2016年2月,第九代車型邁銳寶XL問世,從那時候開始,激進的外觀就惹來很多人的議論。而本次的我屬于中期改款,在外觀上并沒有實質性的改變,但是我的制造者給我換了一個頗具技術看點的心臟。搶在廣州車展之前,讓你們看看我的改變。

顏值一直都是我的強項

雖說我有著美系車的血統,但是你看我這個長相,跟美系車的粗狂根本搭不上什么邊兒,反而有一種歐系車的范兒。因為屬于中期改款車型,所以在外觀上的變化并不是很大。主要是針對前臉和尾部造型進行了調整。車頭采用了尺寸更大的分體式前格柵,同時加入鍍鉻飾條;LED日間行車燈由現款的C形變為了不規則的帶狀造型。尾部則采用了新的尾燈樣式,看起來更加時尚動感。此外,新車尾部還采用了雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾。

全新的“心臟”你并不陌生

動力方面,新款邁銳寶XL將搭載由第八代Ecotec發動機系列的2.0T智能變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC變速箱組成的動力總成(車型為550T)。挺起來感覺這套動力系統挺新鮮的,但是在此之前,我的“遠房親戚”凱迪拉克XT4已經搭載了這套動力。

新款發動機采用Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統。此外,2.0T智能變缸渦輪增壓發動機還采用了無極可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、智能電控碳罐泵等電氣化技術。發動機的最大輸出功率為241馬力(177千瓦),峰值扭矩為350牛·米,綜合工況下的百公里油耗為6.7L,且滿足國VI排放標準。

此外,新款邁銳寶還將搭載代號為L3Z的1.3T渦輪增壓發動機,最大功率為116kW(158Ps),用這套發動機來取代之前的1.5T發動機,并且全新的車型支持國六的排放標準。

我有話要說

回到最初的話題,我一直也在納悶,為什么會叫我“屌絲之寶”呢?其實這并不是一個貶義詞,價格在A級別的水平,卻有著B級車的表現。所以這對于大眾消費者來說,才算得上屌絲之寶。而對于這臺改款的邁銳寶XL,我認為最大的賣點并不是在于它的外觀,而是它的這臺第八代Ecotec發動機,由于前期上市的凱迪拉克XT4已經使用過這套動力系統,在口碑以及真實油耗上都有著不錯的表現,所以這套發動機的還是有著很高的可靠性。至于我到來之后,能不能在銷量上交出令人蠻同意的成績呢?這就要看我的制造者給的定價了。

(以上關于我的圖片都是來自網絡)

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