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牛車網 精華 車主調查:熱賣的領克實則小故障不斷, 車主的不安誰能懂?

車主調查:熱賣的領克實則小故障不斷, 車主的不安誰能懂?

許航 發表于 牛車網 2018.09.21 09:28

自打長城推出了旗下高端品牌WEY之后,吉利毫不猶豫的將自家高端品牌領克帶入市場。首先問世的領克01再次刷新了國人對自主品牌的認知,一度成為最有逼格的自主品牌。畢竟用較低的預算,就能買到沃爾沃的技術,對于消費者來說是非常具有誘惑力的。

出色的行銷策略加之產能的提高,7月份,領克的銷量成功超越WEY,獲得了自主豪華品牌的銷冠,再次提升了品牌影響力。但銷量漲幅明顯的背后,近期領克01接到的投訴卻呈明顯爆發的態勢。在搜索欄中搜索“領克01投訴”就會有大量關于領克01車輛投訴的信息出現,而且投訴涉及車輛的各個方面,信息量巨大。

9月17號,《車主調查》欄目接到來自廣州的一位領克01車主的求助,李女士稱自己的愛車從提回來到現在,4個月的時間內小毛病不斷,期間多次去到4S店進行維修,費時費力,很后悔當時選擇了領克,為日后使用擔憂。

小編接到李女士的求助后,把視線轉向了領克01的質量投訴問題,經過李女士的介紹,《車主調查》聯系到了幾位出現質量問題的領克01車主,并且與北京地區的車主見了面,發現這些車主愛車所出現的問題有所不同,涉及的車輛零部件不在少數。

以下為與車主溝通內容梳理:

車主姓名:李女士

車輛所在地:廣州市

所購車型:2017款 2.0T 自動兩驅 耀Pro

李女士:我的車是今年5月22日在本地4S店購買的,6月初我發現車輛自帶的網絡連不上,第二天我給4S店打電話詢問情況。4S店工作人員說沒必要來店里,應該是他們的后臺系統再升級,讓我等等再試應該就沒問題了。過了一周問題還是沒解決,4S店給出兩個解決辦法,第一個是到店里檢查,或者就是再等等。過了兩天問題還是存在,我就去了4S店,師傅幫我重新刷了系統問題才解決,耽誤了一天時間。

第二個問題就是大燈起霧。7月初,我坐老公的車去上班,車放在小區里兩天沒動。第二天晚上發現大燈內有明顯的霧氣,前后燈體內都有,兩側的日行燈最為明顯。我老公上網一查,發現起霧的現象不是個例,很多車友的愛車也有這個現象發生。雖然第二天溫度高了以后霧氣就消失了,但如果當時在路上開著車,大燈照射效果肯定有所影響。

第三個問題只出現過一次,在高速上ACC自適應巡航無法打開,連續試了幾次都沒反應,跟車距離和速度什么的都能調節,就是無法進入到巡航狀態。后經過服務器的休整,重新啟動后再次使用就恢復正常了。

到現在我的車才買了4個月,不是說領克和沃爾沃共享技術嗎?難道沃爾沃的技術那么不靠譜?雖然都是小毛病,但現在時間還短,我真怕日后再出現更多的問題,當初老公想讓我買的是本田的繽智,我就是沖著領克01的外觀才買的,落地費用還比繽智貴,哎。

車主姓名:胡帥

車輛所在地:北京

所購車型:2017款 2.0T 自動兩驅 耀Pro

胡帥:買了車之后先是車聯網出現問題4G信號正常的情況下,手機APP沒辦法看到車輛的信息,用APP控制車輛的話,就會出現“尚未收到車輛返回執行結果”的提示。后來問了4S店,工作人員說他們也沒遇到這樣的情況,讓我重新登陸APP或者重新下載再試,但我試過幾次問題都沒解決。后來我給廠家打電話反饋,他們說會有技術人員給我回電話安排到店檢測,但我一直沒接到廠家技術人員的電話。

8月份我在店內升級系統,我看有的車友說升級之后變速箱會更加平順,也有人說等等再升級,目前新版本還不是很完善。升級之后我沒有感覺變速箱和之前有什么兩樣,倒是覺得動力相比沒升級之前明顯變弱。之前出地庫上坡2000多轉就妥妥的,現在要踩到4000多轉,和之前區別很大。另外,發動機起停偶爾還會失靈,等紅綠燈的時候經常不介入。

4S店技術人員給出的說法電腦程序有些小問題,我把車放在店里3天,取車的時候被告知恢復原版本,也就是說他們也不知道更新版本后哪里出現了問題,解決辦法就是先恢復,不影響使用就行。

車主姓名:魏先生

車輛所在地:北京

所購車型:2017款 2.0T 自動兩驅 Pro

魏先生:我的車是今年3月在北京中鑫之寶4S店購置的,5月份發現右側車窗位置有些拖膠,明顯能看出面板位置隆起,用手可以按下去。經過4S店處理,恢復原樣。后來車聯網不能使用,我又去了4S店,工作人員稱最近也有其他車主出現該問題,4S店刷系統后恢復正常。前幾天又發現車內的4G網絡無法使用,重啟車輛也無效果,4S店說網絡問題他們沒辦法解決,讓我給客服打電話詢問解決辦法。客服稱是系統在升級,期間有可能出現無法使用的現象,等了一個星期才恢復正常。

前幾天家人又發現后座位置有吱吱的異響,用手一按就能聽到。我還沒太在意,那天老婆坐在主駕駛的后排,過減速帶的時候,明顯聽到異響,感覺像是座椅內的彈簧,看來又要去4S店了。

自從買了這臺車,除了首保以外,我已經去了四趟4S店了。耽誤時間不說,小毛病不斷真的讓我難以接受。

車主姓名:王先生

車輛所在地:重慶

所購車型:2017款 2.0T 雙離合四驅 勁Pro

王先生:目前為止機械方面倒沒發現什么問題,就是電子方面領克做的太差勁了。提車兩個月,倒車雷達多次出現故障,有的時候沒有反應,有的時候后面沒東西它還響,一般重啟車輛才能解決。后來車聯網又出現問題20多天都無法使用,后與4S店溝通,他們說車聯網的問題最近時有發生,有不少車主也和店里反應了。廠家也沒給店里具體的解決辦法,好像是后臺在進行優化。后來我又撥通了400開頭的客服電話,客服說他們也在研究解決辦法,月底就能解決這個問題。但現在都九月份了,事情發生了一個月,到現在車聯網還無法使用,也就是我平時用車很頻繁,工作比較忙,不然我肯定去討個說法。

另外,我的車還無故亮了幾次故障燈。提示換擋桿鎖定異常,請聯系售后服務。也是重啟后就消失了,第二次報警的時候去4S店檢查了,師傅查了半天也查不出個所以然,說變速箱工況沒任何問題。此后又出現過幾次同樣的報警,慢慢的我也不太在意了。

其實我覺得領克4S店的售后還不錯,態度也比較友好,但是廠家的態度真的無法評價。出現問題4S店和車主都在等廠家的解決方案,廠家卻一拖再拖,本來車聯網是主打配置,但現在出了問題卻沒人管,實在說不過去。

車主調查有話說

或許在領克官方看來,第一階段的核心在于銷量。不錯,這一點領克也做到了,一個新晉品牌能在最短的時間內完成單月過萬的銷量實屬不易。從車展上裝橫逼格極高的展臺,再到線下服務態度良好的4S店,領克給大家展示出新時代高端品牌的特點。但能不能站穩市場可不是光鮮亮麗的外表所能決定的,包裝得再好,最后真正能立的住的還是產品本身。

雖然領克的機械素養絕對處于自主品牌的優秀水平,但頻發的小毛病反而會更令人頭疼。“牙疼不算病,疼起來真要命”。在出了問題之后,領克官方理應最快速度幫助車主解決問題,而車主們多次溝通無果顯然證明了領克官方的不負責。車輛在裝配工藝上出了問題,究竟是哪一環節造成的,領克也應進行分析,把缺陷徹底改善。

關于領克故障頻繁一事進展,車主調查欄目會持續進行關注。同時也會保持與車主們的聯系,有最新動態也會進行更新。

 (部分圖片來源于網絡)

相關標簽: 車主調查 領克01
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