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牛車網 牛車改裝 誤食馬桑果,Schropp Tuning操刀Mustang八百匹到手!

誤食馬桑果,Schropp Tuning操刀Mustang八百匹到手!

牛車改裝 發表于 2017-06-01 16:12:47
  • 有些植物可以刺激人類的大腦皮層、并引起興奮、痙攣、嘔吐等一系列中毒癥狀,而改裝界的德國Schropp Tuning也可以讓人面青口唇白,近期,他們打造的野馬改裝作品極具毒性…

  • Schropp Tuning針對Mustang開發的改裝方案中,最重要的是動力系統方面的升級,盡管它的“中毒”外觀涂裝很有看點,但動力部分才是“毒入骨髓”的關鍵。

  • 首先,Schropp Tuning為2.3 EcoBoost準備的是代號為“SF360”的升級方案,當中,將SCT X4程序寫入ECU,輸出峰值提升至360hp/56.1kgm,而針對5.0 GT車型則準備了SF450與SF600動力提升方案,SF450方案也是利用SCT X4寫入ECU,讓最大動力來到460hp/55.1kgm的水準,而SF600方案則是升級TVS機械增壓系統,數據達到了600hp/74.0kgm。

  • 不過,美國玩家看到上述的改裝方案并不能由衷佩服,因此,Schropp Tuning又推出了最新的SF800方案。

  • SF800是針對Mustang GT所搭載的5.0升Coyote V8引擎的更高階方案,不僅需要更換強化缸套、強化曲軸與連桿,而且鍛造凹頂活塞、加大供油泵、高流量進氣系統與全段排氣系統等部件一個都不可以少,只有這樣,SF800方案才能為玩家的野馬壓榨出807hp的峰值馬力與96.9kgm的峰值扭力。

  • 這是一組讓人感到敬畏的升級數據,大美玩家已經成功記住了Schropp Tuning的名字。

  • 除了壓榨野馬的動力性能,Schropp Tuning還提供了完整的改裝配套方案。

  • 外觀方面,野馬升級了來自WRAPworks車身套件與FM-05-R尾翼。

  • 與車身套件搭配的是21寸Cor.Speed Challenge鍛造單品(前9.0J后10.5J),配合的是尺碼規格為前255/30R21后285/30R21的高性能輪胎,

  • 升級KW Clubsport V3套裝避震器與StopTech制動系統,并使用15mm墊片讓胎邊與輪拱外延齊平。

  • 不但如此,Schropp Tuning還為野馬的底盤結構與傳動軸換上更為優異的強化部件,這樣一來,Schropp Tuning操刀改造后的Mustang,無論性能表現與操控實力都同步獲得進化。

  • 2013年底,國人“愛上一匹野馬、家里沒有草原”的渴望變成現實,這輛運用了更高技術規格打造的第六代Mustang已經成為全球同步改裝的熱門車型,肌肉跑車的魅力大放光彩,越來越多歐洲改裝廠家投入到開發隊伍中,未來的日子還會有很多參考案例發布,只是,像Schropp Tuning這類性能廠牌還沒能正式進入國內市場,野馬的精彩玩法依然停留在外觀層面,有待提高啊…

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誤食馬桑果,Schropp Tuning操刀Mustang八百匹到手!

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    有些植物可以刺激人類的大腦皮層、并引起興奮、痙攣、嘔吐等一系列中毒癥狀,而改裝界的德國Schropp Tuning也可以讓人面青口唇白,近期,他們打造的野馬改裝作品極具毒性…

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    Schropp Tuning針對Mustang開發的改裝方案中,最重要的是動力系統方面的升級,盡管它的“中毒”外觀涂裝很有看點,但動力部分才是“毒入骨髓”的關鍵。

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    首先,Schropp Tuning為2.3 EcoBoost準備的是代號為“SF360”的升級方案,當中,將SCT X4程序寫入ECU,輸出峰值提升至360hp/56.1kgm,而針對5.0 GT車型則準備了SF450與SF600動力提升方案,SF450方案也是利用SCT X4寫入ECU,讓最大動力來到460hp/55.1kgm的水準,而SF600方案則是升級TVS機械增壓系統,數據達到了600hp/74.0kgm。

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    不過,美國玩家看到上述的改裝方案并不能由衷佩服,因此,Schropp Tuning又推出了最新的SF800方案。

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    SF800是針對Mustang GT所搭載的5.0升Coyote V8引擎的更高階方案,不僅需要更換強化缸套、強化曲軸與連桿,而且鍛造凹頂活塞、加大供油泵、高流量進氣系統與全段排氣系統等部件一個都不可以少,只有這樣,SF800方案才能為玩家的野馬壓榨出807hp的峰值馬力與96.9kgm的峰值扭力。

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    這是一組讓人感到敬畏的升級數據,大美玩家已經成功記住了Schropp Tuning的名字。

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    除了壓榨野馬的動力性能,Schropp Tuning還提供了完整的改裝配套方案。

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    外觀方面,野馬升級了來自WRAPworks車身套件與FM-05-R尾翼。

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    與車身套件搭配的是21寸Cor.Speed Challenge鍛造單品(前9.0J后10.5J),配合的是尺碼規格為前255/30R21后285/30R21的高性能輪胎,

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    升級KW Clubsport V3套裝避震器與StopTech制動系統,并使用15mm墊片讓胎邊與輪拱外延齊平。

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    不但如此,Schropp Tuning還為野馬的底盤結構與傳動軸換上更為優異的強化部件,這樣一來,Schropp Tuning操刀改造后的Mustang,無論性能表現與操控實力都同步獲得進化。

  • 12/12

    2013年底,國人“愛上一匹野馬、家里沒有草原”的渴望變成現實,這輛運用了更高技術規格打造的第六代Mustang已經成為全球同步改裝的熱門車型,肌肉跑車的魅力大放光彩,越來越多歐洲改裝廠家投入到開發隊伍中,未來的日子還會有很多參考案例發布,只是,像Schropp Tuning這類性能廠牌還沒能正式進入國內市場,野馬的精彩玩法依然停留在外觀層面,有待提高啊…

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